Москва
7 (495) 777 47 88
7 (495) 748 96 26
Алматы
7 (727) 266 5599
7 (701) 505 8888
Минск
8 (029) 619 0008
8 (017) 290 7072

Воздушная система

 

Воздушная система

Воздушные системы Viking наиболее часто устанавливаются в местах, которые могут подвергнуться замерзанию, таких как неотапливаемые складские помещения, погрузочные ангары и наружные неотапливаемые паркинги. 

  

 


Воздушная система с акселератором модели Е-1 

Когда спринклер (1) открывается, падение воздушного давления в системе заставляет заслонку (2) воздушного клапана открыться, и система заполняется водой. Для ускорения открытия воздушного клапана в большие системы может быть добавлен акселератор (3). Встроенное анти-затопительное устройство защищает акселератор от затопления. 

Водяной поток из промежуточной камеры воздушного клапана может подействовать на сигнализатор давления (4), чтобы активизировать электрическое сигнальное устройство и/или механический водяной гонг. 

Срабатывание воздушной системы отличается от водяной системы – в воздушной системе трубопровод заполнен сжатым воздухом или азотом вместо воды. В течение десятилетий безаварийной работы проверенный дизайн предотвращает ложные срабатывания из-за скачков давления. Благодаря уникальному дизайну, проблемы утечек из первичной камеры в области выше заслонки исключены. 

Воздушный клапан F-1 имеет корпус из ковкого железа, разработанный с традиционными для фирмы Viking особенностями, снижающими затраты труда. Клапаны диаметром 80 мм, 100 мм и 150 мм имеют всего 4 болта на крышке, что сокращает время доступа к заслонке. 

Когда возникает необходимость перезапуска системы, используется фиксирующий механизм. Кроме того, не требуется вода для заливки. 

Воздушный клапан Viking F-1 в сборе с стандартной обвязкой имеет наименьшие размеры по сравнению с любым другим воздушным клапаном. Благодаря этому клапан занимает меньше места и экономит время и трудовые затраты на установку. 

Акселератор E-1 и анти-затопительное устройство B-1 фактически устраняют возможность затопления акселератора. Усовершенствованная обвязка акселератора / анти-затопительного устройства отделяет акселератор от трубопровода обвязки, в противном случае он был бы затоплен. Таким образом, уменьшается вероятность коррозии и попадания инородных частиц в небольшие отверстия. 
Модель - E-1 – имеет наружный сброс, так что нет необходимости разбирать эти устройства для дренажа.